"Me pongo en contacto con vosotros a raíz del accidente ocurrido el pasado sábado en las vías del tren de nuestra localidad, que costo la vida a un chaval de 16 años.
Supongo que sabréis que en los aproximadamente 7 kilómetros de recorrido que tienen las vías del tren por nuestra ciudad existen muchos “agujeros” en la seguridad que rodea las vías. Para entendernos la estructura de vallado que rodea las 5 vías del tren tiene destrozos, accesos que permiten la entrada de manera sencilla al recorrido del tren.
Estos agujeros llevan mucho tiempo, la gente que lleva mas tiempo viviendo cerca de las vías puede recordaros que siempre han existido a lo largo de estos últimos 25 años. Algunos de estos accesos han sido reparados y automáticamente vueltos a abrirse. En otros lugares como por ejemplo en las cercanías de la Estación de la Garena. Mas concretamente enfrente de el deposito de la grúa municipal existe una puerta que da acceso a las vías, que carece, de cerradura o candado que impida el paso, y que por tanto siempre esta abierta. Otros fallos en la
seguridad son producto del desgaste, viene al caso el cambio del vallado que se realizo hace escasos meses en la parte posterior del parque O´donell debido a que este cedió por el peso que soportaba de los setos que se sitúan en ese punto.
Desconozco el porque se realizan estos destrozos del vallado sin embargo los destrozos de la seguridad continúan apareciendo.
Este hecho es fácilmente detectable, no tienen ustedes mas que preguntar a cualquier vecino de casas colindantes al recorrido del ferrocarril o darse un paseo para verlo con su propios ojos.
En las inmediaciones de las estaciones y en el interior de esta se puede observar a lo largo de cualquier día que existe gente que atraviesa las vías para acceder a los servicios de transporte publico ya sea para no pagar el billete o por comodidad. Por este ultimo se a de constatar que en muchos casos, y a sabiendas de que cometen una imprudencia que puede poner el peligro sus vidas, la gente atraviesa las vías para recorrer menos trayecto camino hasta sus casas. Este caso se aprecia mucho en la estación de la Garena, cuyo acceso hacia la zona de el Juncal esta cercano pero supone un rodeo muy grande por el conjunto de servicios de acera preparados para tal fin.
Con este mero ejemplo simplificado quisiera resaltar el echo de que las infraestructuras para cruzar las vías son muy escasas. ¿Si la ciudad esta dividida casi por la mitad no deberíamos tener mas puentes o túneles para caminar o conducir de un extremo a otro?
En estos siete kilómetros de recorrido son fácilmente contables únicamente 6 puentes peatonales, dos puentes viales y 4 puentes subterráneos mixtos. En principio contabilizando el total, (12) para 7 kilómetros puede parecer suficiente, pero la realidad nos demuestra que no lo es.
Hace varios años se presento un proyecto que pretendía soterrar las vías del tren por toda la ciudad eliminando estas de la vista y sustituyéndolas en su recorrido actual por otra carretera de doble sentido. Si bien es discutible la peligrosidad de la tal proyecto lo cierto es que no se llevo a cabo porque suponía una inversión desorbitada.
Pues bien yo planteo la siguiente pregunta, si esta obra se promovió para mejorar la seguridad de los ciudadanos por el recorrido del ferrocarril, y resulto ser demasiado cara, ¿No deberían buscarse alternativas más económicas? En mi desconocimiento del presupuesto de las obras públicas creo, (con bastante convicción de no equivocarme), que sustituir el vallado de siete kilómetros y mejorar puntos de seguridad y acceso sería mucho mas barato que soterrar completamente las vías.
Se que algunos de nosotros, los mas cercanos a las vías tenemos muy claro que estos puntos son muy peligrosos, ya que convivimos con ellos y su atroz realidad. El número de muertos y heridos debido a accidentes en las vías del tren es alarmante. Quizás los barrios o residencias mas alejados del tren no sientan esta peligrosidad, pero han de tener en cuenta que esta realidad existe y es cercana para los nuestros. Si tienen hijos adolescentes probablemente sabrán que ellos hacen botellón, pues bien el lugar mas concurrido es el parque O´donell que termina justo donde comienzan las vías del tren.
En definitiva cada uno puede averiguar de qué manera puede afectarle esta alerta para la seguridad ciudadana que supone el abandono del vallado del recorrido del tren por nuestra ciudad.
Como se puede apreciar en las noticias que se han generado tras la fatídica muerte de Alfonso, nuestro joven vecino, tanto el ayuntamiento como RENFE se eximen de la responsabilidad de arreglar y reforzar la seguridad del recorrido.
A pesar de eso esta misma mañana responsables del parque de servicios del Ayuntamiento de Alcalá han reparado los rotos en la valla colindantes al lugar del accidente, los mismos vecinos pueden dar fe de ello, así como la misma reparación.
Esta reparación llega tarde, y lamentablemente le ha costado la vida a un chico joven, un niño. Pienso que nuestra labor cívica y responsable como vecinos de Alcalá, así como la de los usuarios del servicio de cercanías es exigir que instituciones y empresa depuren responsabilidades y pongan medidas para este sea el último accidente que ocurra en nuestra ciudad.
En esta ciudad y todas las demás, pues no creo que limitarse a promover la seguridad en un único punto de toda la red de cercanías sea lícito.
Quisiera hacer llegar este mensaje a los ciudadanos, a los usuarios de transporte público, a los partidos políticos a las Asociaciones de Vecinos, al Ayuntamiento, Al ministerio a RENFE y en definitiva a todo aquel que puede hacer algo para impedir que suceda una tragedia como la de este pasado sábado.
Quizás ustedes al tener la experiencia y habilidad organizativa necesaria encuentren la manera de comunicarse con otras plataformas o Asociaciones del Corredor del Henares y consigan establecer un punto de comunicación entre los afectados de todas estas poblaciones. Y partir de esta comunicación se puedan encontrar soluciones. Esta claro que no solo esta situación afecta al corredor, pero por algún lugar se debe empezar.
Resumo y finalizo esta carta dirigiéndome a ustedes, a todos ustedes con el fin de que puedan promover o agrupar al resto de vecinos y usuarios para promover que estas iniciativas de seguridad lleguen por fin a nuestras calles. Yo como particular desconozco los canales o pasos que se han de llevar a cabo para que estas exigencias de todos nosotros lleguen a buen puerto, así pues lo dejo en sus manos y me sumo a ello. Cuenten conmigo para cualquier iniciativa o ayuda que puedan necesitar Espero que entre todos logremos una ciudad más segura para nuestros hijos.
Atentamente
Un vecino preocupado.
Alcalá de Henares 25 de noviembre de 2008."
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